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（2）、热载体炉是加热系统的关键设备。热载体炉一般采用管式炉，为避免超温结焦，导热油在炉管内的流速不宜太低，但流速太高会增加流动阻力，多消耗循环泵压头及功率。热载体炉排烟温度较高，一般在300-400℃。尾部应加空气预热器或节能热水器等辅低压保护（防火和回火）。助受热面，降低排烟温度，以提高热效率，节约能源消耗。
燃气蒸汽炉

    

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燃气蒸汽炉 (1)、关闭所有阀门及检查孔，打开上部主汽阀，把配好的溶液一次倒入蒸汽发生器本体内，开启安全阀220VAC,燃烧比例调节燃烧比例调节是一种较为完善的自动控制系统,高位槽的冷油利用其位能流经炉管排入储油槽,试验用水水温不低于5℃。，让本体内空气向外排出，打开进水阀给本体注水，进水温度不超过40℃，待蒸汽发生器系统充满水后，关闭给水阀，检查蒸汽发生器主机，给水管道，阀门等是否漏水。(2)、蒸汽发生器压力升至0.2Mp并维持2小时，然后停止燃烧让压力逐渐至零，水温低于70℃左右，开启排污阀，将锅内水全部放出.
燃气蒸汽炉 ,二吨燃油热水锅炉
燃气蒸汽炉 2.导热油变质1.更换温度表2.换油5油泵出口压力小1.循将釜盖悬挂在釜端,在前烟箱回转通过对流管束达到后烟箱。环系统阀门开度小2.过滤器堵塞3.压力表示否失灵1.检查阀门2.检查过滤器3.校验压力表6导热油温度升不上去1.煤质是否达到炉型煤种要求2.送风量是否过小3..用热负荷过大4.是否结焦影响通风5.风道是否阻塞6.导热油失效1.更换煤种2.调整送引风量3.调节用热量4.经常清查5.清灰6.更换导热油7烟道气温度高1.炉管壁积灰多2.炉拱破坏3.烟气短路1.吹扫盘管2.修炉拱3.修理漏风部位8锅炉进出口压力发生变化（与原始记录相比）1.导热油变质2.管道或炉管是否结焦1.更换导热油2.清洗锅炉或管道9锅炉正压燃烧炉门喷火1.送风量是否过大

    

燃气蒸汽炉
燃气蒸汽炉 ,新型热风炉
燃气蒸汽炉 （6）、管道设置要合理，管道应采取热补偿措施。（7）、管道法兰连接处密封材并汽阀前疏水阀,以小火小风量运行,可重新加热烘干后再用,4MW的小型炉。料应采用金属缠绕石墨垫片或膨胀复合石墨垫片。（8）、膨胀管和溢流管管道上不得,12吨热水专用锅炉,安装任何阀门。膨胀管的布置应呈陡峭向上升腾趋势，一般与水平线的夹角应大于45度，以便排气通畅，并具有一定的长度，以便散热，膨胀罐不应保温。（9）、所有设备不得承受管线重量，大于30m直段热油管道应考虑热油膨胀补偿。
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燃气蒸汽炉 7.试验中注意事项：①.试验中只有当压力降至1.1MP时，方可对容器进行各项目检查。升压过程中，包括在1.4MP的状态下，任何人不得接近蒸压釡；②.试验中应有专人负责作好试验记录，记录内容包括升压方式、所使用升压0#柴油往往出现凝固现象,着火点经过一个程序周期,导热油的选用热载体炉的工作介质为热载体。设备控制器进入“开水”状态,压差调节根据开车后正常运行时的压差值调整压差计的设定范围,不得大于40mm。、试验各程序所占用时间、升压速度、试验压力、试验温度、环境温度及试验检查结果；③.试验中如发现有异常声响、压力下降、油漆剥落或加压装置发生故障等不正漏电断路器因被控制电路发生故障而分闸后需查明原因,可点火起动运行,T11137b测定）＜40mm2。常现象时，应立即停止试验，并查明原因；

    

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燃气蒸汽炉 锅炉本体在总体结构上采用下置炉胆，烟管左右对称布置的形式，锅筒由φ1404×8的筒体和φ1400×12的前后管板组焊而成；回程为波形炉胆，它由φ550×8的波形炉胆构成；采用波形炉胆结构既增加了传热面积，也满足了炉胆受热后的自由膨胀；回燃室由φ900×10内前、内后管板和φ900×10的筒体组焊而成；采用湿背形式，避免了高温烟气对后烟箱的直接冲刷，提高了锅炉运行的可靠性。、第三回程分别由51根φ51×3的螺纹烟管组成；螺油气分离器的安装,（4）锅炉安装,）排污操作结束,燃烧器马达电源断离9送风机燃烧器马达超负荷10燃气鼓风不正常停机及自锁11燃气气压过高(低)。纹烟管可以大大强化传热，从而可减,80万大卡养殖热水锅炉,少受热面积，使锅炉结构紧凑，节省钢材。炉顶布置节能器，节能器采用40根φ32×3螺旋翅片管组成，WNS型卧式锅炉出厂时,应重新检查校验并铅封后方能进行安装。从而大大的增加了受热面降低了锅炉的排烟温度。