炉膛通风。在正常运行时，炉捧各风室风门的开度，应根据燃烧情况及时调节。例如，在炉排前后两端没有火焰处，风门可以关闭；在火焰小处可稍开；在炉排中部燃烧旺盛区要大开。但调整的幅度不宜太大，并要维持火床的长度占炉排有效长度的四分之三以上。
对于在满负荷时分四段送风的链条燃煤锅炉，一般第一段的风压为98～196 Pa，第二、三两段风压为588～784Pa，第四段风压为196～294 Pa。如燃用挥发分较高的煤，虽易于着火，但着火后必须供给大
量的空气，因此风量应集中在炉排中间偏前处，一般第二段风压为882～980Pa。如燃用挥发分较低的无烟煤，虽着火较侵，但焦炭燃烧需要大量的空气，这时分段送风门的开度，应由中间往后部逐渐加
大，甚至到后拱处才能全开。
有一种叫“推迟送风”改进燃烧的方法。即在链条燃煤锅炉炉排前、中部送风量略加减少，在后部适当增加，使在没有二次风的炉膛中，炉排后部多余的氧气在沿炉后拱向前流动中，与炉排中前部可燃气体相遇燃
尽，以减少化学未完全燃烧热损失。但这只适用前后拱配合较好的情况。
当链条燃煤锅炉负荷减少，炉排速度降低时，应降低送风机转速和关小送风机出口风门，以减少送人炉排下部的总风量，而不应采用直接关小各分段风的办法。同时也应避免增大炉排下部的各风室之间风压差，
使风乱窜，增加漏风，对燃烧不利。当锅炉负荷增加时，应先增加引风，后增加各风室的送风量，以强化燃烧。
煤层厚度、炉排速度和炉膛通风，三者不能单一调整，否则会使燃烧工况失调。例如，当炉排速度和通风不变时，若煤层加厚，未燃尽的煤就多；煤层减薄，炉排上的火床就缩短。当煤层厚度和通风不变时，若炉排速度加快，未燃尽的煤就增多；炉排速度减慢，炉排上的火床就缩短。当煤层厚度和炉排速度不变时，若通风减小，未燃尽的煤就增多；通风增加，炉排上的火床就缩短。因此，煤层厚度、炉排速度和炉膛通风三者的调整必须密切配合，才能保持燃烧正常。
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